Di Matteo Versiglioni , postato
mercoledì 30 settembre 2009
Con una forma fisica non al 100%, la mente ancora al giorno dell'incidente sono stati gli elementi che insieme al caldo torrido mi hanno spinto a non andare in pista per tutto agosto. Ora finalemente la temperatura è giusta, anzi, questo fine settembre si presenta con un clima veramante fuori dal normale. Pertanto ricomincia in me la smania da pista, la voglia di lasciarsi alle spalle i brutti ricordi della frattura e tornare a girare in pista in pieno divertimento.
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Di Matteo Versiglioni , postato
martedì 14 luglio 2009
Due giornate di pista vicine (il 12 e il 17 giugno) non sono bastate per togliermi da dosso la ruggine dell'astinenza dalla pista, ma più che altro non sono bastate a farmi riacquistare confidenza con la mia moto e con lo scivoloso asfalto magionese. Esattamente un anno fa ero sotto i ferri per l'applicazione della placca (che ancora ho nel corpo) che tiene unito il mio perone sinistro. Il lavoro, le vacanze e il caldo di questi giorni non mi hanno permesso ancora di tornare in pista, ma nel frattempo sto facendo dei ritocchi alla moto e sfrutto lo spazio di fronte casa per testare la moto e tirare qualche staccatina per prendere confidenza con la nuova frizione antisaltellamento. A propostito di antisaltellamento proporrei un monumento a chi l'ha inventata, veramente una genialata! Non occorre essere esperti piloti per trarne giovamento, anzi, è autile anche per imparare a far scorrere la moto e per chi, come me, ha il vizio di attaccarsi al cambio in frenata e ricorre spesso (a volte troppo) al freno motore. Inizialmente avevo timore di sentirmi senza trazione, ma mi sbagliavo: in scalata la trazione rimane costante, ossia, la frizione trasmette la massima trazione disponibile fino al raggiungimento del bloccaggio... Un pò come un abs al contrario! E poi togliere di colpo 3 o 4 marce senza sfiorare gas e sentire il posteriore che ondeggia è una sensazione bellissima.
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Di Matteo Versiglioni , postato
lunedì 29 giugno 2009
Chiusa la parentesi inforunio, finalmente sono tornato in sella a Magione. Il 12 giugno il rientro ufficiale in occasione del Bisto Day: ero veramente arrugginito, tanto da pensare durante i primi 10 minuti di vendere la moto e darmi alla filatelia! Poi finalmente comincio un pò a sciogliermi ed a somigliare sempre di meno ad un gatto sull'acqua. Nel secondo turno però la moto fa i capricci e mi lascia a piedi, affranto la spingo fino ai paddock dove, con il meccanico al telefono, cerco di ripararla. Noie all'impianto elettrico che, grazie all'amico Tonino, riesco a risistemare. Rientro nel pomeriggio, ma i problemi elettrici non erano causati da quello che pensavo e resto nuovamente a piedi. L'indomani la moto passa alle cure del Ducati Service che prontamente la riparano e sono pronto per la giornata di mercoledì 17...
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Di Matteo Versiglioni , postato
domenica 7 giugno 2009
Anche se la stagione motociclistica è iniziata da tempo, per me ancora non è terminata la fase di stop. Fortunatamente oramai ci siamo, comincio a sentire l'adrenalina della pista! La moto è pronta (o quasi) devo solo ritirare le carene nuove dalla fase di verniciatura e sistemare le utlime cose. Venerdì l'ho ritirata dal Ducati Service dove in tempo record (grazie Claudio e Alessio) hanno provveduto a montarmi la frizione antisaltellamento Ducati Performarce a 4 molle e i dischi sinterizzati; purtroppo ho potuto provarla giusto qui sotto casa, ma si sente ad ogni scalata, anche se a bassi regimi. Ora penso solo al rientro in pista in occasione del Bisto Day in programma per venerdì 12; devo solo ricominciare a girare tranquillo, riprendendo confidenza con la moto e togliendomi la ruggine da dosso
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Di Matteo Versiglioni , postato
lunedì 4 maggio 2009
Tra poco ci sarà la terza edizione del Bisto Day, anche se quest'anno non è stato possibile farla nella solita data (16 maggio) poichè cade di sabato è non era possibile prendere l'autodromo.
Quest'anno, come l'anno scorso, la giornata costerà 150€ e comprenderà il pranzo e la maglietta dell'evento. Ogni pilota avrà a disposizione 5 turni da 25", 3 la mattina e 2 il pomeriggio.
Come sempre lo sprito del Bisto Day va oltre alla prestazione in pista, ma all'incontro nel segno dell'amicizia e dell'allegria in ricordo del nostro caro amico Fabrizio. Chi ha avuto la fortuna di conoscerlo sa che che l'amicizia e l'allegria sono i segni che lo contraddistinguono ed è proprio così che trascorreremo questa giornata in suo onore, senza lacrime e tristezza.
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